1. Hạ tầng giao thông

  Đắk Lắk có hệ thống giao thông gồm đường bộ, đường hàng không, đường sắt và đường thủy.

• Có cảng nước sâu Vũng Rô với 2 bến: bến tổng hợp tiếp nhận tàu 3.000 DWT và bến dầu khí Vũng Rô tiếp nhận tàu dầu 5.000 DWT.
• Cảng Bãi Gốc nằm trong quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam, có khả năng tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT.
• Tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh qua địa bàn dài 95,2 km, có 8 ga; đang triển khai đầu tư xây dựng thêm ga Xuân Sơn Nam.
• Các tuyến cao tốc trọng điểm như cao tốc Bắc – Nam phía Đông và cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đang được đẩy nhanh tiến độ.
• Có các quốc lộ 1A, 14, 19C, 26, 27, 29… và đường Vành đai phía Tây Buôn Ma Thuột.
• Có 2 sân bay nội địa: Buôn Ma Thuột và Tuy Hòa.

2. Hệ thống hạ tầng giao thông kết nối

Đắk Lắk có lợi thế về hệ thống giao thông kết nối vùng, với các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 14, Quốc lộ 26, Quốc lộ 27 và Quốc lộ 29, tạo điều kiện kết nối thuận lợi giữa Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên.

Hệ thống đường sắt Bắc – Nam đi qua khu vực Tuy Hòa; cùng với cảng biển Vũng Rô và các dự án cao tốc đang được đầu tư như Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Tuy Hòa – Gia Lai sẽ mở ra trục kết nối chiến lược biển – cao nguyên, tạo động lực phát triển kinh tế, thương mại và du lịch.

Bên cạnh đó, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột và Cảng hàng không Tuy Hòa có khả năng nâng cấp, mở rộng đón khách quốc tế, góp phần tăng cường kết nối Đắk Lắk với các địa phương trong nước và quốc tế.

3. Hệ thống điện, nước, viễn thông và thương mại

• Hệ thống điện đã kết nối lưới điện quốc gia đến 100% xã, phường.
• Các trung tâm xã, phường có hệ thống xử lý và cung cấp nước tập trung phục vụ đời sống người dân.
• Hệ thống thông tin liên lạc hoạt động thông suốt, internet tốc độ cao phủ rộng trên toàn tỉnh.
• Toàn tỉnh có 69 tổ chức tín dụng với 214 phòng giao dịch.
• Có 277 chợ, gồm 4 chợ hạng I, 28 chợ hạng II và 245 chợ hạng III.
• Có 10 siêu thị và 4 trung tâm thương mại.