Chiều 29/3, tại điểm cầu trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp trực tuyến về kết quả kiểm tra, đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km đường cao tốc đến hết năm 2025.

Tham dự tại điểm cầu Đắk Lắk có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái, đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan.

Lãnh đạo các địa phương có dự án cao tốc đi qua dự họp theo hình thức trực tuyến tại điểm cầu các địa phương.

Thủ tướng yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Hiện nay cả nước đang triển khai thi công 28 dự án, dự án thành phần có kế hoạch hoàn thành năm 2025, với tổng chiều dài khoảng 1.188 km. Trong đó, Bộ Xây dựng và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) 17 dự án (tương đương 889 km), các địa phương 11 dự án (tương đương 299 km). Ngoài ra, có 2 dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng, dài 93 km) và Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn, dài 43 km) có kế hoạch hoàn thành năm 2026 nhưng đã được 2 tỉnh đăng ký phấn đấu thông tuyến trước ngày 31/12/2025.

Trong thời gian từ ngày 6/3 đến ngày 14/3/2025, 7 đoàn công tác do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm trưởng đoàn tra đã trực tiếp kiểm tra công trường và làm việc với các địa phương nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan các dự án.

Qua kiểm tra thực tế, các đoàn kiểm tra đánh giá khả năng hoàn thành các dự án, được chia thành 2 nhóm. Trong đó, nhóm 1 có 18 dự án bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2025, gồm 18 dự án do Bộ Xây dựng và VEC thực hiện và 2 dự án của các địa phương. Các dự án này cơ bản không còn những khó khăn, vướng mắc lớn, tiến độ triển khai bám sát kế hoạch đề ra.

Các điểm cầu tham gia ý kiến tại hội nghị

Nhóm 2 các dự án còn gặp nhiều khó khăn, tiến độ chưa đáp ứng kế hoạch đề ra gồm 10 dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 và 2 Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng và Dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh có kế hoạch thông tuyến năm 2025. Sau khi các đoàn kiểm tra có chỉ đạo, các dự án đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn một số nhiệm vụ liên quan đến giải phóng mặt bằng (GPMB), nguồn vật liệu xây dựng chưa đáp ứng yêu cầu hoàn thành trong tháng 3/2025.

Tham luận tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Đắk Trương Công Thái đã báo cáo về các tồn tại, vướng mắc liên quan đến kế hoạch hoàn thành Dự án thành phần 3 thuộc Dự án cáo tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Thần tốc, đột phá hơn nữa để thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025 - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Cụ thể, về GPMB, Dự án thành phần 3 cơ bản đạt 100% đã bàn giao cho nhà thầu, còn một ít diện tích ngoài phạm vi tuyến chính và không ảnh hưởng đến công tác triển khai thi công.

Đối với thủ tục mỏ vật liệu, cơ bản đã đủ điều kiện để các nhà thầu khai thác phục vụ cho dự án; riêng mỏ đất tại xã Ea Kênh, huyện Krông Pắc đang triển khai các thủ tục liên quan. Đối với việc di dời Đường điện dân sinh và đường điện 500kV đang triển khai thực hiện, không ảnh hưởng đến công tác triển khai thi công của các nhà thầu. Tổng giá trị thực hiện 1.792/4.216 tỷ đồng (đạt 42,52%) giá trị hợp đồng, chậm 0,22% so với kế hoạch tương đương khoảng 9,22 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Đắk Trương Công Thái báo cáo đề xuất một số tồn tại của dự án thành phần 3

Tỉnh Đắk Lắk sẽ chỉ đạo quyết liệt các đơn vị, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện, quyết tâm hoàn thành Dự án thành phần 3 vào ngày 30/8/2025.

Thảo luận tại cuộc họp, đại diện các địa phương, chủ đầu tư cam kết với Thủ tướng Chính phủ sẽ tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, đôn đốc các nhà đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng, vật liệu thực hiện các dự án để phấn đấu đến hết năm 2025 hoàn thành 3.000 km đường cao tốc.

Phát biểu kết luận, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh việc hoàn thành ít nhất 3.000 km cao tốc trong năm 2025 là mục tiêu theo Nghị quyết Đại hội XIII, là nhiệm vụ chính trị quan trọng, bắt buộc phải hoàn thành và yêu cầu đặt ra hiện nay là phải tăng tốc, bứt phá để về đích.

Việc này cũng góp phần giải ngân vốn đầu tư công, thực hiện mục tiêu tăng trưởng từ 8% trong năm 2025 và tăng trưởng 2 con số trong những năm tiếp theo; mở ra không gian phát triển mới, các khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ mới; giảm chi phí đầu vào, chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa, xúc tiến, thu hút đầu tư. Địa phương nào thuận lợi về giao thông thì thu hút đầu tư thuận lợi, Thủ tướng chỉ rõ.

Yêu cầu dứt khoát tới tháng 12/2025 phải thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng qua Lạng Sơn về Hà Nội, vào TPHCM và tới Đất Mũi (Cà Mau), Thủ tướng đồng thời chỉ đạo khẩn trương nghiên cứu, đầu tư xây dựng tuyến cao tốc từ Cà Mau xuống cảng Hòn Khoai (khoảng 90 km).

Thủ tướng lưu ý nghiên cứu giao việc, chỉ định thầu với những nhà thầu làm tốt tại các dự án hạ tầng lớn tiếp theo; các nhà thầu lớn giao các nhà thầu phụ, nhà thầu Trung ương kết nối các nhà thầu địa phương, chia sẻ công việc để họ lớn mạnh, trưởng thành và tạo thêm việc làm, sinh kế cho nhân dân địa phương.