Chiều 30/6, UBND tỉnh đã tổ chức buổi làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả để nghe báo cáo, trao đổi về phương án thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23).

Tham dự buổi làm việc có đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh; đồng chí Đỗ Hữu Huy, Ủy viên Dự khuyết Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

Về phía Tập đoàn Đèo Cả có Chủ tịch Hội đồng quản trị Hồ Minh Hoàng, TS. Lại Xuân Môn, Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng cố vấn Tập đoàn và các lãnh đạo đơn vị trực thuộc. 

Toàn cảnh buổi làm việc giữa UBND tỉnh Đắk Lắk và Tập đoàn Đèo Cả về phương án đầu tư cao tốc CT.23 Phú Yên – Đắk Lắk.

Đề xuất phương án PPP++ với tổng vốn hơn 52.000 tỷ đồng

Tại buổi làm việc, Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất phương án triển khai tuyến cao tốc CT.23 Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức đối tác công tư (PPP++) kết hợp ứng dụng công nghệ số. Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 207 km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc – Nam tại nút giao Quốc lộ 29, điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê, với tổng mức đầu tư dự kiến 52.241 tỷ đồng.

Do quy mô đầu tư lớn, dự án được đề xuất phân kỳ thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (2026 - 2030) đầu tư 124 km (đoạn từ Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29) với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 34.327 tỷ đồng; giai đoạn 2 sẽ đầu tư 82 km còn lại sau năm 2030.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng ghi nhận việc tỉnh Đắk Lắk đã đưa dự án vào quy hoạch triển khai trước năm 2030 là tín hiệu rất tích cực. Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả khẳng định trở lại Đắk Lắk với tinh thần tri ân quê hương, mong muốn đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn để sớm hiện thực hóa tuyến đường chứ không đặt mục tiêu phải bằng mọi giá trở thành nhà đầu tư.

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng phát biểu, đề xuất các phương án hỗ trợ địa phương hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị tỉnh sớm thống nhất phương thức đầu tư để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. “Tập đoàn sẵn sàng hỗ trợ địa phương về chuyên môn, phối hợp lập hồ sơ, kết nối với các bộ, ngành Trung ương trong quá trình thẩm định, bố trí nguồn vốn. Trong trường hợp đầu tư công, Đèo Cả sẽ tham gia đấu thầu với tư cách nhà thầu. Nếu triển khai theo hình thức PPP, Tập đoàn cũng sẵn sàng tham gia cạnh tranh bình đẳng, sòng phẳng theo đúng quy định”, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh.

TS. Lại Xuân Môn - Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng cố vấn Tập đoàn Đèo Cả chia sẻ tại buổi làm việc với tỉnh Đắk Lắk

Trao đổi tại buổi làm việc, TS. Lại Xuân Môn- Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng cố vấn Tập đoàn Đèo Cả đánh giá cao phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.23 và khẳng định hạ tầng giao thông luôn là động lực cốt lõi thúc đẩy phát triển kinh tế. Việc sớm triển khai tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Đắk Lắk trong giai đoạn tới.

Từ kinh nghiệm thực tế vượt khó thành công tại dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (Cao Bằng), TS. Lại Xuân Môn cho rằng những nút thắt về vốn trung hạn, điều kiện địa hình hay khả năng cân đối ngân sách của Đắk Lắk hoàn toàn có thể giải quyết được nếu địa phương có quyết tâm chính trị cao và chủ động tranh thủ sự ủng hộ từ Trung ương.

Đề xuất hiến kế cho tỉnh Đắk Lắk, TS. Lại Xuân Môn nhấn mạnh bài học kinh nghiệm quan trọng nhất là Đắk Lắk cần thành lập một bộ máy chỉ đạo thống nhất, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc và giao đầu mối chuyên trách để phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư. Đặc biệt, cần cho phép nhà đầu tư tham gia ngay từ giai đoạn nghiên cứu, lập dự án để rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị và nâng cao tính khả thi của hồ sơ.

Đánh giá về Tập đoàn Đèo Cả, TS. Lại Xuân Môn khẳng định đây là doanh nghiệp đã chứng minh được năng lực, uy tín qua nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn trên cả nước. Sự phối hợp chặt chẽ giữa tỉnh Đắk Lắk và Tập đoàn Đèo Cả sẽ là "chìa khóa" giúp dự án sớm tháo gỡ các điểm nghẽn và đưa vào triển khai trong thời gian sớm nhất.

Đồng chí Đỗ Hữu Huy – Chủ tịch UBND tỉnh: Đột phá hạ tầng giao thông để tạo tăng trưởng hai con số

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Đỗ Hữu Huy-Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định tuyến CT.23 là động lực đặc biệt quan trọng thúc đẩy tăng trưởng cho Đắk Lắk trong bối cảnh tỉnh không có nhiều lợi thế phát triển công nghiệp do điều kiện logistics. Bên cạnh tuyến CT.20 (Pleiku – Gia Nghĩa) đang được Trung ương xúc tiến, tỉnh kỳ vọng CT.23 sẽ được triển khai ngay trong nhiệm kỳ này để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Đồng chí Đỗ Hữu Huy, Ủy viên Dự khuyết Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu tại buổi làm việc

Về phương thức đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất định hướng triển khai theo hình thức PPP (với phần vốn Nhà nước tối đa khoảng 70%) nhằm phù hợp với quy định đối với địa bàn đặc biệt khó khăn và tránh việc thay đổi sang đầu tư công làm phát sinh lại thủ tục, ảnh hưởng tiến độ. Trong bối cảnh áp lực công việc và nguồn lực của tỉnh sau Hội nghị xúc tiến đầu tư là rất lớn, đồng chí đánh giá cao và kỳ vọng sự đồng hành của Tập đoàn Đèo Cả sẽ giúp tỉnh rút ngắn thời gian chuẩn bị, sớm đưa dự án vào triển khai.

Lãnh đạo Sở Xây dựng tham gia ý kiến tại buổi làm việc

Bí thư Tỉnh ủy ​Lương Nguyễn Minh Triết : Thống nhất phương án đầu tư PPP, thành lập ngay Tổ công tác chuyên trách để tăng tốc độ thực hiện

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết ghi nhận và đánh giá cao sự chủ động, đồng hành và trách nhiệm của Tập đoàn Đèo Cả cùng cá nhân ông Hồ Minh Hoàng trong việc nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư.

Thay mặt Ban Thường vụ Tỉnh ủy, đồng chí thống nhất chủ trương sớm đầu tư dự án theo phương thức PPP, với cơ cấu vốn Nhà nước khoảng 70% và vốn nhà đầu tư 30%, ưu tiên phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 từ khu vực Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29. Đồng thời, dự án sẽ được đưa vào nhóm các công trình động lực trọng điểm của tỉnh để theo dõi, chỉ đạo sát sao.

Đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh uỷ phát biểu chỉ đạo kết luận buổi làm việc.

Để đẩy nhanh tiến độ, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy đề nghị UBND tỉnh tiếp thu đầy đủ các đề xuất của doanh nghiệp. Tỉnh sẽ thành lập ngay tổ công tác chuyên trách do lãnh đạo Sở Xây dựng phụ trách để phối hợp thường xuyên với Tập đoàn, xử lý kịp thời các vướng mắc và tham mưu làm việc với các bộ, ngành Trung ương. Đồng thời, đề nghị Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục phối hợp chặt chẽ, chủ động tham gia lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để sớm hiện thực hóa công trình chiến lược này.

Lãnh đạo tỉnh cũng chia sẻ những khó khăn về nguồn lực đầu tư công trong giai đoạn hiện nay khi nhiều dự án giao thông trọng điểm và các tuyến quốc lộ đều thiếu vốn, vì vậy phương án PPP được đánh giá là phù hợp nhất để rút ngắn thời gian chuẩn bị và sớm triển khai dự án.