Ảnh minh họa

Phó Thủ tướng yêu cầu việc sử dụng vốn vay cho giải phóng mặt bằng cần được cân nhắc kỹ lưỡng và phải được Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định trong chủ trương đầu tư cho Dự án. 

Cơ chế tài chính cho Dự án sẽ được xác định cụ thể trên cơ sở kết quả làm việc của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải với nhà tài trợ.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan liên quan xác định cơ chế tài chính phù hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, thực hiện các thủ tục nội bộ thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định; lập và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt văn kiện và chủ trương đầu tư cho Dự án theo quy định hiện hành.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trên cơ sở báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Bộ Giao thông vận tải, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định việc lập Hội đồng thẩm định liên ngành hoặc cơ quan chủ trì việc thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì phối hợp với các Cơ quan liên quan thẩm định nguồn vốn vay cho Dự án, vốn đối ứng, khả năng cân đối vốn gửi Hội đồng thẩm định liên ngành hoặc Cơ quan chủ trì thẩm định.

Mục tiêu của Dự án “Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên” là hoàn thành nâng cấp 170 km Quốc lộ 19 theo tiêu chuẩn đường cấp III. Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình Định sẽ nâng cấp đoạn Km51+152 - Km67 dài 16 km. Đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai sẽ nâng cấp các đoạn Km67 – Km90 dài 23 km; Km131+300 – Km167 dài 36 km, Km180 - Km247 dài 67 km; xây dựng tuyến tránh thị xã An Khê dài 10 km; xây dựng tuyến tránh thành phố Pleiku dài 18 km.

Đây là công trình nhằm tăng cường kết nối giao thông và logistic dọc theo hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây nguyên đến các tỉnh duyên hải miền Trung; xây dựng hành lang an toàn giao thông đường bộ trên QL19, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn giao thông quốc tế.