Sáng 14/11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch Hội đồng Qũy Bảo trì đường bộ tỉnh Nguyễn Tuấn Hà đã chủ trì cuộc họp cùng các thành viên nhằm nghe báo cáo kết quả thực hiện của năm 2018 và triển khai nhiệm vụ năm 2019.

Các đại biểu tham dự cuộc họp

Theo báo cáo tại cuộc họp, hiện tại Đắk Lắk có 11 tuyến đường tỉnh, 70 tuyến đường huyện, 760 tuyến đường xã. Với nguồn kinh phí của Qũy BTĐB hiện nay chỉ mới đáp ứng khoảng 30% so với nhu cầu bảo trì hệ thống đường bộ của tỉnh. Cơ cấu nguồn vốn Qũy hiện chỉ huy động từ các nguồn gồm: Nguồn phân chia 35% thu phí ô tô từ Qũy đường bộ Trung ương, nguồn ngân sách nhà nước bổ sung và nguồn thu phí sử dụng mô tô trên địa bàn tỉnh.

 Bên cạnh đó, hệ thống giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh hầu hết là kết cấu mặt đường cấp thấp đã khai thác và sử dụng trên 15 năm, hiện đang xuống cấp trầm trọng, cần được cải tạo, nâng cấp. Theo đánh giá, tỉnh cần nhu cầu nguồn lực để bảo trì hệ thống đường bộ và giao thông nông thôn giai đoạn 2018-2015 là 907,04 tỷ đồng. Trong đó giai đoạn 2018-2020 là 331,79 tỷ đồng, giai đoạn 2021 02025 là 575,26 tỷ đồng,

Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch Qũy Bảo trì đường bộ tỉnh Nguyễn Tuấn Hà phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp

Năm 2018, nguồn vốn của Qũy có 63 tỷ đồng, đến thời điểm này đã giải ngân 45.297 tỷ đồng. Nguồn vốn phân khai chủ yếu chi cho các hoạt động như: Hỗ trợ cho các huyện, thị xã, thành phố, bảo dưỡng thường xuyên và định kỳ 11 tỉnh lộ, khắc phục bão lụt,…

Giám đốc Sở GTVT Đỗ Quang Trà phát biểu tại cuộc họp

Tại cuộc họp, các thành viên Qũy đã tập trung phân tích một số tồn tại thời gian qua như: Hệ thống tuyến đường huyện, xã chưa được quan tâm do nguồn vốn địa phương còn nhiều hạn chế; nhiều tuyến đường hư hỏng, xuống cấp trầm trọng do mật độ phương tiện cơ giới đường bộ và xe chở vượt tải trọng ngày càng tăng; nguồn vốn từ trung ương phân bổ về địa phương thông qua Qũy chưa có định mức cụ thể, vì vậy gây khó khăn cho tổ chức thực hiện dự án; UBND các huyện làm chủ đầu tư còn chậm giải ngân vốn.

Lãnh đạo Sở Tài chính phát biểu tại cuộc họp

Về nhiệm vụ, kế hoạch công tác năm 2019, Qũy BTĐB đề ra phương hướng tăng kinh phí quản lý, bồi dưỡng thường xuyên và ưu tiên công tác sửa chữa mặt đường, các hạng mục sửa chữa định kỳ theo hướng trọng tâm, trọng điểm, liên tục. Kiểm tra, giám sát, chất lượng bảo trì, sửa chữa các công trình bằng nguồn vốn của Qũy để nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng, bảo đảm dự án đúng tiến độ, chất lượng; tham mưu chuyển kinh phí từ Qũy cho các chủ đầu tư kịp thời, đồng thời đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và giải ngân kịp thời, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư thi công.

Ngoài ra, Qũy cũng kiến nghị UBND tỉnh quan tâm bổ sung nguồn ngân sách tỉnh mỗi năm khoảng 100 tỷ đồng để bảo trì hệ thống đường tỉnh, đường giao thông vận tải nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, chống xuống cấp kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian đến. Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính quan tâm giao vốn năm 2018 trên 46 tỷ đồng để tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công các hạng mục sửa chữa định kỳ.

Phát biểu kết luận tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch HĐ Qũy BTĐB tỉnh Nguyễn Tuấn Hà yêu cầu Sở GTVT rà soát lại số vốn đã giải ngân, tập trung thanh toán cho danh mục năm 2018, linh hoạt, đảm bảo đúng quy định về tài chính. Nếu có nguồn vốn đầu tư, Qũy cần ưu tiên đầu tư cho tỉnh lộ 8. Dự toán danh mục 2019 công trình cần sửa chữa, có phương án lựa chọn công trình nào được ưu tiên đầu tư trước. Cấp huyện chủ động bố trí ngân sách dành cho quản lý, nâng cấp các tuyến giao thông, rút ngắn thủ tục nhanh gọn cho nhà thầu, phấn đấu tỷ lệ giải ngân 90% nguồn vốn được giao. Sở GTVT chuẩn bị kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2015, tham mưu phương án sắp xếp lại Hội đồng Qũy BTĐB theo yêu cầu của Trung ương.