Sáng 01/6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức Hội nghị trực tuyến với các địa phương để chia sẻ kinh nghiệm trong triển khai các dự án đường bộ cao tốc. Hội nghị nhằm đưa ra các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng các dự án đường bộ cao tốc đang triển khai. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chủ trì hội nghị từ điểm cầu Bộ GTVT.

Các đại biểu dự hội nghị tại điểm cầu Đắk Lắk.

Báo cáo tại hội nghị, Bộ GTVT cho biết, giai đoạn 2001-2010 cả nước chỉ đưa vào khai thác được 89 km đường cao tốc. Giai đoạn 2011- 2020, Quốc hội, Chính phủ dành nhiều nguồn lực lớn để đầu tư các tuyến đường cao tốc, đã đưa vào khai thác 1.074 km. Cả nước phấn đấu đến năm 2025 sẽ có tổng số 3.000 km cao tốc được đưa vào khai thác, sử dụng.

Các địa phương chia sẻ kinh nghiệm triển khai dự án đường bộ cao tốc (ảnh chụp màn hình)

Tại hội nghị lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, các Ban quản lý dự án và các địa phương có đường bộ cao tốc đi qua đã trao đổi, chia sẻ những kinh nghiệm trong công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán. Những khó khăn, vướng mắc và kinh nghiệm trong công tác phối hợp thực hiện để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; công tác chuyển đổi rừng, đất rừng; điều tra mỏ vật liệu xây dựng và kinh nghiệm trong quản lý giá vật liệu xây dựng…

Qua thực tế triển khai các dự án cao tốc trong hơn 20 năm qua, theo Bộ GTVT các quy định pháp luật còn bất cập như: trình tự đầu tư còn kéo dài, thủ tục liên quan đến nhiều bộ, ngành; công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư còn chậm, còn nhiều vướng mắc. Bên cạnh đó, nhu cầu vật liệu xây dựng lớn, trong khi các mỏ vật liệu đang khai thác chỉ phục vụ cho nhu cầu thông thường tại địa phương; các dự án giao thông triển khai đồng loạt gây khan hiếm về nguồn cung, trong khi đó, thủ tục cấp phép mỏ phức tạp.

Điểm cầu Bộ Giao thông vận tải (ảnh chụp màn hình)

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, từ thực tiễn triển khai các dự án cao tốc trong những năm qua có nhiều đổi mới, góp phần đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các công trình, dự án cao tốc trên phạm vi cả nước. Tuy nhiên, quá trình triển khai còn nhiều khó khăn, do đó Thứ trưởng đề nghị các đơn vị, địa phương cần mạnh dạn tham mưu sửa đổi các quy định sao cho phù hợp với tình hình thực tế. Cụ thể như tham mưu cho phép chỉ định thầu các gói thầu tư vấn, khảo sát thiết kế, thi công xây lắp; giao trực tiếp mỏ vật liệu xây dựng cho các nhà thầu mà không phải thực hiện thủ tục cấp giấy phép khai thác khoáng sản; phân cấp cho các địa phương có đủ năng lực, kinh nghiệm làm cơ quan chủ quản các dự án cao tốc…